Aktualności
O grupie
Spotkania
Kolarze
Trasy
Klasyfikacja
Galeria
Ogłoszenia
Księga Gości
Linki
Wyścigi
Słownik
Kontakt
Archwiwum


Podwójny wachlarz jest techniką jazdy, którą można zastosować wtedy, gdy w grupie jedzie minimum pięciu zawodników. Polega ona na tym że zawodnik, który schodzi ze zmiany tuż po zjechaniu w bok czeka na kolejnego zawodnika schodzącego ze zmiany, po czym "siada" mu na koło i w taki sposób jedzie chroniony przed wiatrem aż do momentu w którym będzie mógł wjechać za ostatniego zawodnika na "właściwym" wachlarzu. Kolejni zawodnicy postępują wedle tego schematu:

wariant z wiatrem czołowym:

aaaaaaaa1aaaaaaaaaaaAa2aaaaaaaaaaaaa3aaaaaa............aaaa4


W tym przypadku (rozpatrując po kolei rys 1, 2, 3 i 4) zawodnicy rozpoczynają "ustawiać" podwojny wachlarz :

Rys. 1. Zawodnik prowadzący zjeżdża w lewo (lub w prawo - kwestia umowna) na odległość około 50 cm. i zmniejsza nieco prędkość jazdy tak, aby zawodnik jadący na drugiej pozycji mógł wyjechać na pierwszą pozycję po tym samym torze jazdy, bez konieczności omijania zawodnika schodzącego ze zmiany.

Rys. 2. Następnie zawodnik, który zjechał w lewo czeka aż zawodnik wychodzący na zmianę rozpocznie schodzenie ze zmiany. Zawodnik prowadzący powinien rozpocząć schodzenie ze zmiany natychmiast po tym, gdy upewni się, że jego tylnie koło nie zahaczy przedniego koła zawodnika, który przed chwilą zszedł ze zmiany.

Rys. 3. Zawodnik, który jako pierwszy zszedł ze zmiany chowa się za zawodnika, który zeszedł ze zmiany jako drugi. W tej sytuacji zawodnik schodzi ze zmiany osłonięty od wiatru przez poprzedzającego go zawodnika. Następnie zawodnik, który w taki sposób dotarł na koniec wachlarza zaczyna przesuwać się w prawo chowając się za zawodnika na "właściwym" wachlarzu. Jednocześnie zawodnik Jadący na pierwszej pozycji rozpoczyna schodzenie ze zmiany wedle w/w schematu.

Rys, 4. Zawodnik na końcu wachlarza schował się za zawodnika na właściwym wachlarzu i oczekuję na to, kiedy kolejny zawodnik schowa się za niego. Natomiast pierwszy zawodnik zszedł już ze zmiany umożliwiając zawodnikowi jadącemu za nim schowanie się przed wiatrem.

wariant z wiatrem bocznym prawostronnym:

a1aaaaaaaaaaaaaaa2aaaaaaaaaaaaaa3aaaaaaaaaaaaaa4 a



W tym przypadku (rozpatrując po kolei rys 1, 2, 3 i 4) zawodnicy rozpoczynają "ustawiać" podwojny wachlarz :

Rys. 1. Zawodnik prowadzący zjeżdża w prawo na odległość około 50 cm. i zmniejsza nieco prędkość jazdy tak, aby zawodnik jadący na drugiej pozycji mógł wyjechać na pierwszą pozycję po tym samym torze jazdy, bez konieczności omijania zawodnika schodzącego ze zmiany.

Rys. 2. Następnie zawodnik, który zjechał w lewo czeka aż zawodnik wychodzący na zmianę rozpocznie schodzenie ze zmiany. Zawodnik prowadzący powinien rozpocząć schodzenie ze zmiany natychmiast po tym, gdy upewni się, że jego tylnie koło nie zahaczy przedniego koła zawodnika, który przed chwilą zszedł ze zmiany.

Rys. 3. Zawodnik, który jako pierwszy zszedł ze zmiany chowa się za zawodnika, który zeszedł ze zmiany jako drugi. W tej sytuacji zawodnik schodzi ze zmiany osłonięty od wiatru przez poprzedzającego go zawodnika. Następnie zawodnik, który w taki sposób dotarł na koniec wachlarza zaczyna przesuwać się w lewo chowając się za zawodnika na "właściwym" wachlarzu. Jednocześnie zawodnik Jadący na pierwszej pozycji rozpoczyna schodzenie ze zmiany wedle w/w schematu.

Rys, 4. Zawodnik na końcu wachlarza schował się za zawodnika na właściwym wachlarzu i oczekuję na to, kiedy kolejny zawodnik schowa się za niego. Natomiast pierwszy zawodnik zszedł już ze zmiany umożliwiając zawodnikowi jadącemu za nim schowanie się przed wiatrem.

wariant z wiatrem bocznym lewostronnym:

aaaaaaaa1aaaaaaaaaAaaa2aaaaaaaaaaaaaa3aaaaaaaAAaaaaaa4 aaaaa


W tym przypadku (rozpatrując po kolei rys 1, 2, 3 i 4) zawodnicy rozpoczynają "ustawiać" podwojny wachlarz :

Rys. 1. Zawodnik prowadzący zjeżdża w lewo na odległość około 50 cm. i zmniejsza nieco prędkość jazdy tak, aby zawodnik jadący na drugiej pozycji mógł wyjechać na pierwszą pozycję po tym samym torze jazdy, bez konieczności omijania zawodnika schodzącego ze zmiany.

Rys. 2. Następnie zawodnik, który zjechał w lewo czeka aż zawodnik wychodzący na zmianę rozpocznie schodzenie ze zmiany. Zawodnik prowadzący powinien rozpocząć schodzenie ze zmiany natychmiast po tym, gdy upewni się, że jego tylnie koło nie zahaczy przedniego koła zawodnika, który przed chwilą zszedł ze zmiany.

Rys. 3. Zawodnik, który jako pierwszy zszedł ze zmiany chowa się za zawodnika, który zeszedł ze zmiany jako drugi. W tej sytuacji zawodnik schodzi ze zmiany osłonięty od wiatru przez poprzedzającego go zawodnika. Następnie zawodnik, który w taki sposób dotarł na koniec wachlarza zaczyna przesuwać się w prawo chowając się za zawodnika na "właściwym" wachlarzu. Jednocześnie zawodnik Jadący na pierwszej pozycji rozpoczyna schodzenie ze zmiany wedle w/w schematu.

Rys, 4. Zawodnik na końcu wachlarza schował się za zawodnika na właściwym wachlarzu i oczekuję na to, kiedy kolejny zawodnik schowa się za niego. Natomiast pierwszy zawodnik zszedł już ze zmiany umożliwiając zawodnikowi jadącemu za nim schowanie się przed wiatrem.

***

- zawodnik, który jedzie na drugiej pozycji na wachlarzu właściwym powinien rozpocząć wychodzenie na zmianę (pierwszą pozycję) zaraz po tym jak zobaczy, że poprzedzający go zawodnik zaczyna odbijać w daną stronę.

- zawodnik wychodzący na zmianę nie może zwiększać prędkości jazdy. Powinien on wychodzić na prowadzenie w tempie poprzedzającego go zawodnika.

- zawodnik będący w dany momencie na prowadzeniu powinien pozostawać na pierwszej pozycji przez możliwie najkrótszy okres czasu.

- zawodnik schodzący z prowadzenia powinien robić to na tyle szybko, aby zawodnik, który przed chwila zszedł ze zmiany nie musiała niego czekać, (aby się za niego schować i ochronić prze wiatrem)

- zawodnik schodzący ze zmiany powinien robić to na tyle ostrożnie, aby nie zahaczyć swoim tylnim kołem przedniego koła zawodnika, który przed chwila zszedł ze zmiany.

- zawodnik przymierzający się do zmiany zawodnika, za którym będzie jechał powinien przejechać za ostatniego zawodnika na właściwym wachlarzu w taki sposób, aby stracić jak najmniej siły. Najlepszym sposobem, aby to wykonać jest przejechanie za ostatniego zawodnika na "właściwym" wachlarzu w momencie, w którym jego tylnie koło zrówna się z tylnim kołem zawodnika jadącego na "niewłaściwym" wachlarzu.